顺丰之五：中通成功的原因 这篇文章：中通发展壮大的秘密 {中通发展壮大的秘密 }，总结了中通成功的几大要素：产能建设、网络平衡、分享成长...

来源：雪球App，作者： 剑锋123456，（https://xueqiu.com/6169715272/167955987）

这篇文章：中通发展壮大的秘密 ，总结了中通成功的几大要素：产能建设、网络平衡、分享成长（利益）等。

1、产能建设：熟人经济扩网络，超前布局省际班车、转运中心土地

2、网络平衡：首推有偿派送、欠发达地区中转补贴

● 有偿派费、二级中转补贴体现了管理层对网络平衡的前瞻性

早期，加盟制快递派件是无偿的，即“派费互免”。比如快递从杭州发往温州，杭州网点只支付给总部面单费和运费，温州网点则要无偿派送。

2007年，中通全国网络大会，业内第一个提出了“有偿派送”的方案。该方案遭到了北京中通的陈家海和广东中通的吴传龙为代表的收件大户的反对，因为会增加他们很大一块成本。赖梅松带这几个大区老总去偏远地区考察，让他们充分认识了网络平衡的重要。加盟制企业最关键的就是利益分配问题，没有派费，这个利润分配就不合理。不合理的话，网络就不稳定。

● 二级中转补贴让欠发达地区跟上发展步伐

中通实行有偿派费后，紧接着推行对欠发达地区二级中转补贴。有偿派费和二级中转补贴的实施，大大提升了欠发达地区的运营水平，末端的积极性上来了，服务质量和快递的时效也都提高了。客户越来越多首选中通。

有偿派费和二级中转补贴政策平衡了全网的利益分配，提升了全网整体的运营能力，从而中通得以迅速发展。2008年，中通下属规模性加盟网点达到1550个，成为服务覆盖面最广的民营快递公司之一；业务量也迅速增加，日均快件量升为18万件。2014年，中通成为除EMS之外，网络最大的快递企业，在全国的2860个县中，中通在2700个县拥有网点；在全国的4万多个乡镇中，中通在2万个乡镇建立了网点。按照网络的广度，中通做到了民营快递第一。

3、分享成长（利益）：加盟商入股公司、员工持股大车队

● 让加盟商成为公司股东

2010年，中通开创性地以股份置换实现加盟转直营。赖梅松出让自己的20%的管理股，并对几个股东，包括他自己持有的股份进行压缩，共计拿出45%股份，用于收购华南、华北、华中等地的分公司。中通股份评估后：总部占55%，广东和北京共占30%；其他各省区占15%。在总部所占股份中包含着华东地区的股份。2007年，中通就完成对杭州、温州、宁波、无锡等地的加盟改直营；2008年，完成了对南京的加盟改直营，完成了对常州、太原、合肥的参股直营。

● 让员工入股干线车队，分享企业成长

2012年5月，赖梅松又推出员工投资车队的新政，让他们充分享受中通发展的红利。

在快递公司，网络班车由于载运率很高，是一门利润丰厚的生意。在“三通一达”，这类车或是老板自己的，或是外包的，形成了一定的利益输送。

赖梅松提出把外包的车辞退，让本公司的员工投资车队，按利润分红。这样一来，公司从上到下，从大区老总到普通员工都可以投资车队，每年分得可观利润，普通员工工资之外，充分分享了企业的成长，公司的凝聚力也越来越强。

4、引入优秀战略投资者实行现代管理制度

2013年年初，红杉资本以购买老股的形式入股中通，引起业内轰动。红杉资本中国基金董事、总经理刘星说，“三通一达的运作模式差不多，谁能走得更远，取决于领导者的风格。红杉最后选择了中通，除了欣赏赖梅松的为人，另一个重要的原因是，中通网络的平衡做得最好。”

2018年5月29日，阿里巴巴联手菜鸟向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%，双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。

$中通快递-SW(02057)$ $韵达股份(SZ002120)$ $顺丰控股(SZ002352)$